General Information (কিছু সাধারণ তথ্য)
লাদাখ ভ্রমণ এ কেন শ্রীনগর -লেহ রুট দিয়ে শুরু করা উচিত তার কয়েকটি কারণ।
প্রায়ই আমাকে অনেকে প্রশ্ন করেন বাই রোড লাদাখ যেতে চাই কোন দিক দিয়ে গেলে ভালো হবে? দীর্ঘ দিন লাদাখ ট্যুর এর অভিজ্ঞতা থেকে তাদের কে বলি শ্রীনগর থেকে শুরু করে মানালি তে শেষ ( যদি না কাশ্মীর কোনো disturbance এর জন্য বন্ধ থাকে) তার প্রধান কারণ -
১) শ্রীনগর (৫৯৫০ ফুট )থেকে লেহ (১১৫৫০ ফুট) ৪৩৪ কিলোমিটার , মাঝে Kargil ২৩০ কিলোমিটার এ রাত্রি যাপন মানে অনেক কম উচ্চতায় ৮৬০০ ফুট এ অ্যাক্লামাটাইজ করা আর অর্ধেক পথ অতিক্রম করে রাখা যাতে পরের দিন অপেক্ষাকৃত কম যাত্রা করতে হয় আর রাস্তায় সমস্ত সাইট সিইং করে লেহ পৌঁছানো। এদিক থেকে গেলে আপনার গ্রাযুয়ালি উপরের দিকে উঠতে হয় তাতে মানিয়ে নেওয়া অনেক সহজ হয়, অন্য দিকে মানালি (৬৯০০ ফট) থেকে লে ৪৭৩ কিলোমিটার আর ৫ টা পাস অতিক্রম করতে হয় ( এখন রোটাং পেরোতে হয় না "অটল টানেল" হওয়ার পর) বেশিরভাগ টাই ৪০০০ মিটার উচ্চতায় চলতে হয় আর যাত্রার দ্বিতীয় দিনে আপনাকে ৫০০০ মিটার যেতে হয় ,
সেইক্ষেত্রে অনেকেই মানালি থেকে শুরু করে কেয়লং ১১৬ কিলোমিটার বা জিসপা তে ১৩৫ কিলোমিটার এ রাত্রি যাপন করেন তার ফলে পরের দিন এক বিশাল দূরত্ব প্রায় ৩২০/৩৩০ কিলোমিটার যেতে হয় ৪ টে সুউচ্চ পাস (৪০০০-৫০০০ মিটার) অতিক্রম করে,
কেউ আবার এগিয়ে থাকার জন্য মাঝামাঝি দূরত্বে থাকা সারচু ২৩৪ কিলোমিটার উচ্চতা ১৪৫০০ ফুট কে বেছে নেন, Sarchu তে অক্সিজেন লেভেল তুলনামুলক ভাবে অনেক কম,
তাই প্রথমবার যাত্রীদের নানা বিধ সমস্যা হতে পারে আর এখানে মেডিক্যাল ফেসিলিটি প্রায় নেই বললেই চলে। যেটা মূল ব্যাপার যদি একবার কোনরকম উচ্ছতাজনিত অসুস্থতা দেখা দেয় তাহলে প্রথমত লেহ র আগে ভালো ডাক্তার বা হসপিটাল নেই ২য় ত আপনার লাদাখ ভ্রমণ শুরু হওয়ার আগেই বিপর্জয় যেটা সারা টুর এ আপনাকে ও আপনার সাথীদের চিন্তায় রাখবে। আরেকটা জিনিস হলো শ্রীনগর লেহ হাইওয়ে অনেক আগে খোলে ও অনেক পরে বন্ধ হয় আর এই রুট এ বরফ বা ধসে রাস্তা বন্ধ হবার সম্ভাবনা কম (এর মধ্যে যোজিলা পাস একটু ক্রিটিক্যাল ট্রাফিক জ্যাম হয় কিন্তু অনবরত কনভয় মুভমেন্ট এর জন্যে ক্লিয়ার রাখার চেষ্টা হয়) ওপর দিকে মানালি লেহ হাইওয় তে ৫ টা পাস যেকোনো পাস বরফ ও ধসের জন্যে বন্ধ হলে আপনাকে আটকে জেতে হবে বিশেষ করে বারালাচা পাস খুব ই আনপ্রেডিক্টেবল অনেকেই বরফ বা ধসের কারণে ওখান থেকে ফিরে গেছেন (২০১৮ এ জুলাই এর আগে খোলেনি) সেক্ষেত্রে আপনার লাদাখ ভ্রমণ ওখানেই ইতি,
অন দা কনট্রারি আপনি শ্রীনগর দিয়ে গেলে অন্তত আপনার মূল ভ্রমণ লাদাখ সেটা অন্তত হয়ে যাবে নামার সময় যদি লেহ মানালি হাইওয়ে কোনো কারণে বন্ধ থাকে আপনাকে হয়তো লেহ থেকে ফ্লাইট বা আবার শ্রীনগর থেকে ফিরতে হতে পারে। শেষে শ্রীনগর দিয়ে ঢুকে আর পুরো লাদাখ ঘুরে আপনি অলরেডী উচ্চতায় খাপ খাইয়ে নিয়েছেন এবার লেহ থেকে মানালি নামার সময় কোনরকম সমস্যা আশা করা যায় হবে না সে আপনি সারচু, জিসপা যেখানেই থাকুন, আর মনের আনন্দে লেহ মানালি হাইওয়ের উপর একের পর এক সুন্দর গিড়িপাস ও স্পট উপভোগ করতে করতে নামবেন।
২) ইনার লাইন পারমিট : লাদাখ ভ্রমণ (লে ছাড়া) এটি অনিবার্য, আপনাকে এটা করতে গেলে লে শহরে আসতেই হবে তার পর পারমিট নিয়ে অন্য জায়গায়, যদি অনলাইন করেন তবুও টাকা জমা ও স্ট্যাম্প করতে আপনাকে লে তে ডিসি অফিস বা টুরিস্ট রিসেপশন সেন্টার এ যেতেই হবে ( অপারেটর এর মাধ্যমে টুর করলে ওনারাই ব্যবস্থা করবে), আর আপনি যদি ভাবেন মানালী-জিষ্পা-সমরিরী করে লেহ ঢুকবেন তাহলে একটাই রাস্তা লাদাখ এর গাড়ি নিতে হবে কারণ লাদাখ ভ্রমণে লাদাখ রেজিস্ট্রেশন গাড়ি নিতে হবে ওই গাড়ি কে আগে থেকে যোগাযোগ করে ডকুমেন্ট পাঠিয়ে বলতে হবে পারমিট করে যেন আপনাকে তুলতে মানালি তে আসে, দেবৃং এ পারমিট চেক হবে তবেই লাদাখ ঢুকতে পারবেন। ওপর দিকে শ্রীনগর থেকে লেহ কোনো পারমিট লাগবে না যদি না আর্য গ্রাম দেখতে যান গেলে কার্গিল ডিসি অফিস থেকে করিয়ে নেবেন, আপনি লেহ পৌঁছে পরের দিন পারমিট করিয়ে মনের আনন্দে লাদাখ ঘুরতে পারবেন।
এখানে একটা কথা বলে রাখি এটা সম্পূর্ণ ভেবে জেনারেল টুরিস্ট দের জন্য যারা ফ্যামিলি,বয়স্ক বা বাচ্চা নিয়ে যাবেন তাদের কথা মাথায় রেখে লেখা আর সম্পূর্ণ আমার অভিজ্ঞতা থেকে , যারা অ্যাডভেঞ্চারপ্রিয় , ট্রেকিং ইত্যাদি করেছেন তারা যেকোনো দিক থেকে যাত্রা করতে পারেন তবে পারমিট ব্যাপারটা মাথায় রাখবেন।
ধন্যবাদ।
